Los nuevos autobuses están dotados de un motor eléctrico y otro de combustión interna que funcionan de manera independiente o en paralelo. Utilizan el arranque del vehiculo para impulsarlo a velocidades inferiores a los 20 Km./h, aprovechando la energía de las frenadas para recargar sus baterías de Ión Litio. Así lo explica Juan Antonio Montoya, Director General Corporativo de Interbús.
Estas dos nuevas unidades consumen una tercera parte de combustible que necesitan los autobuses convencionales y disminuyen en un 50 % sus emisiones contaminantes de óxido nitroso y dióxido de carbono. Además, un filtro adicional retiene el 80 % de las partículas pesadas producidas durante el funcionamiento del motor diesel. Autobuses que puede transportar 95 pasajeros y están dotados de plataforma baja y puntos de anclaje para sillas de ruedas.
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