La reducción de un 5% en el precio del billete de Renfe la aprobó el Ministerio de Fomento el 7 de marzo junto con la medida de rebajar el límite de velocidad en carretera a 110.
Ahora, da marcha atrás en ambas iniciativas destinadas a ahorrar en nuestro gasto energético y favorecer el transporte público.
En el caso de los billetes de Renfe, la reducción de su precio se pactó con los consorcios de transporte regionales y afectaba a los trayectos de Cercanías y Media Distancia, al considerarse estos de carácter público. Mientras que los del AVE y la Larga Distancia ya tienen un carácter comercial.
De este modo los billetes de estos trayectos recuperarán el precio que tenían entonces y suben de nuevo un 5% su tarifa a partir del 1 de julio.
No puede decirse que durante el mes de abril se apreciara una diferencia significativa del volumen de viajeros en ferrocarril, según los datos del INE comparados con el mismo periodo de 2010. Así, los casi 43 millones que usaron el Cercanía suponen un leve descenso del 1’5%, mientras que los 2’87 millones que optaron por los trenes de Media Distancia suponen un incremento del 3’1%.
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