El TSJM ha cambiado de opinión tras el recurso de suplica presentado por los vecinos afectados por el ruido de los aviones ante un auto que daba por ejecutada la sentencia que hace un año el Tribunal Supremo dictaminó contra a AENA. Ahora el Tribunal afirma que es necesario que se cumplan dos parámetros; la reducción del ruido y la reducción de los sobrevuelos sobre la urbanización algeteña.
Esta nueva decisión judicial reconoce que en los últimos años los sobrevuelos han aumentado significativamente y no se han reducido como cabía esperar con la apertura de la nueva pista 18L, paralela a la que afecta a los vecinos, y que evita la urbanización por el valle del Jarama.
Recoge además que las medidas que AENA desarrollará para ir reduciendo los sobrevuelos durante 2010 e incluso una de ellas dentro de tres años, se alargan demasiado en el tiempo. El auto es contunden en este sentido, las medidas deben ser inmediatas para dejar de producir la lesión del derecho fundamental a la intimidad domiciliaria que marcaba el Tribunal Supremo.
De esta forma, acuerda con carácter inmediato la disminución de los vuelos en un 50% de las cifras actuales sin perjuicio de mantener las medidas acordadas en el auto impugnado durante los próximos años.
Para los demandantes la decisión judicial es positiva por un cambio claro de criterio favorable al respeto a sus derechos. Jesús Coca, presidente de la Asociación denuncia a la vez que están reduciendo a la mitad la lesión pero no acabando con ella.
El auto recoge la posición del tribunal madrileño que no entiende que la resolución de la sentencia histórica del Supremo signifique el cese absoluto de los sobrevuelos y el cierre de la pista que los provoca, como solicitan los afectados.
El TSJM acepta, de esta forma, parte de la petición del Ministerio Fiscal que recomendaba además de la reducción al 50% de los sobrevuelos que afectan a Ciudad Santo Domingo de Algete su eliminación total durante los días festivos.
Comentarios
Casareña dice:
Estupendo. Es un buen precedente y nos da esperanzas a los afectados por la huella acústica de Barajas-T4. Somos muchos los afectados y algunos prácticamente invisibles para AENA dado que vivimos en El Casar, ya en Guadalajara.
La auténtica solución pasa por buscar al aeropuerto (por favor, que sea ya) otra ubicación, fuera de zonas tan densamente pobladas como el área del Jarama-Henares.
miércoles, 11 de noviembre de 2009 a las 18:37