Fomento aprueba definitivamente el estudio para llevar hasta Soto del Real el tren de Cercanías

Luis Guil Pijuan dice:

Lo que Fomento de manera úrgentísima debería cumplir antes de aprobar algo que minimamente esté relacionado con el Parque Natural de la Cuenca Alta del Mazanares, máxime estando como está declarado Reserva de la Biosfera, el cual tiene aprobado mediante Orden de 28 de mayo de 1987, modificada por Orden de 20 de octubre de 1995, el correspondiente Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG), es con lo establecido en la pagína 100 del PRUG que de manera algo más que terrorífica desde el pasado 5 de febrero de 2006 lo está infrigiendo, , al obligar INECESARIAMNTE por alguna "razón" que debe de ser de muchos "pesos" ( si en este preciso momento FOMENTO quisiera puede evitar en aviación esta algo más que terrorífica infracción, aunque evidentemente el "negocio" se le iría a pique), pero que con preditación, alevósia y con nocturnidad, en honor a la verdad solo hasta las 23:00 LT., la lleva a cabo, obligando a que el 98% de las aeronaves que despegan por la pista 36L del actual aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas, inmediatamente después de despegar, y no a 6,7 millas más al Norte como está ordenado en el Documento Nº 2 precisamente emitido por el propio Ministerio de Fomento, efectúen ese algo más que terrorífico VIRAJE ahora a rumbo 292º, infringiendo con ello no solo lo establecido en la pagina 100 del PRUG, sobre todo con las altas temperaturas del verano y estando Barajas como está a 600 metros de altitud, sino sobretodo por el enorme peligro (léase si el accidente de Spanair se hubiera retrasado unos segundos más), repito, del todo INNECESARIO, que para la vida y hacienda de las más de 200.000 personas supone que "caprichosillamente" desde las 07:00 a las 23:00 h, estén siendo sobrevoladas por aeronaves en plena fase de sus despegues, como consecuencia de dicho VIRAJE, sobretodo con las altas temperaturas del verano y estando Barajas como está a 600 metros de altitud, y que encima estando como está dicho VIRAJE terminantemente prohibido por la Ley de Seguridad Aérea (Artículos 2.3.1, 2.3.1.1. y 2.3.1.2 del RCA)

Literalmente la página 100 del PRUG dice:

"El espacio aéreo del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares no podrá ser sobrevolado en la Zna de Reserva Natural a alturas inferiores a 2.000metros (6.560 piés) sobre cada cota, salvo por razones de seguridad, conservación, salvamento o fuerza mayor"

A disposiciónd de cadenaSERnorte, están las algo más que terróríficas fotografías en las que afortunadamente quedó el A-340 de Iberia (Agustina de Aragón) cuando recientemente sobre la vertical de Colmenar Viejo, ojo al dato a 6.000 pies de altura, infringiendo lo establecido en la página 100 del PRUG, indebidamente colisionaba contra un Buitre Leonado.

Luis Guil

miércoles, 01 de octubre de 2014 a las 11:48