Desde que formó el equipo de gobierno el pasado mes de julio con el acuerdo con PSOE y Ganemos Sanse, por primera vez Izquierda Independiente invita a toda la ciudadanía a una primera reflexión con una rendición de cuentas, exposición y debate de sus trabajos en las distintas delegaciones de las que son responsables. Un ejercicio de transparencia que quiere empezar a poner en práctica.
Un ejemplo del cambio político que II quiere realizar en el municipio para conseguir, cuanto antes, salir del oscurantismo del gobierno del Partido Popular en los últimos años, según su portavoz, Rubén Holguera.
Rubén Holguera, primer Teniente de Alcalde y concejal de Participación Ciudadana, Organización, Calidad y Nuevas Tecnologías; Belén Ochoa, concejala de Educación, Infancia y Juventud; Miguel Ángel Fernández, concejal de Medio Ambiente, Consumo y Comercio, Desarrollo local y Empleo; y Miryam Pèrez Melia, concejala de Cultura, Artes Escénicas y Universidad Popular, expongan qué se han encontrado, qué han hecho en estos primeros meses de arranque, y qué planes a corto, medio y largo plazo tienen para cada una de sus delegaciones municipales.
El acto contará con una primera exposición que dará lugar a un turno de preguntas del público, presentado por Roberto Vegas, Secretario General y concejal en el anterior mandato con este partido.
Comentarios
Luis Guil Pijuan dice:
Ninguna explicación sobre lo realizado en estos primero 100 días tiene el más mínimo valor.
Y eso es así de claro, porque Izquierda Independiente por alguna extraña "razón" que tiene que ser no de peso sino de muchísimos "pesos" (léase en el acta que creo que fue la Nº 13 de la CSAM, la intervención del representante en el Ayuntamiento de Sanse ), sigue permitiendo que AENA y la DGAC impunemente, y desde el pasado 30 de abril de 1999, incumplan la orden dada por el Ministerio de Fomento según puede comprobarse leyendo el Documento Nº 2 (1).
Es decir, Izquierda Independiente está permitiendo, como anteriormente y supongo que por la misma "razón" lo permitía el PP, que en contra de lo que está ordenado en dicho Documento Nº 2, que encima es en aplicación de lo establecido entre otros muchos, en el Artículo 47 y la Disposición Adicional Tercera de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea de 7 de julio, que son los que en España regulan la Disciplina del Trñafico Aéro en materia de Ruidos, que sin embargo el 98% de las aronaves que despeguen por la Pista 36L de Barajas, ojo al dato, solo durante el periodo diurno (07:00 a 23:00 LT), algo es algo, inmediatamente después de despegar innecesariamente e indebidamente efectúen un giro al Oeste (a rumbo 292º), estando como dicho giro al Oeste está terminantemente prohibido y encima como así consta en el Documento Nº 2, dado que desde el pasado 30 de abril de 1999 se tenía que haber suprimido, y en su lugar efectuarlo, repito, como está ordenado 6,7 millas más al Norte, concretamente a 12 millas del VOR/DME BRA, tal y como si que lo efectúan durante el periodo nocturno (23:00 a 07:00 LT) .
Ni que decir tiene que el efectuar ese indebido giro al Oeste nada más despegar, que es único en todo el mundo ( en la fase de un despegue en ningún otro aeropuerto del mundo se permite efectuar giros a no ser que sea para evitar sobrevolar poblaciones. Con este giro al Oeste repito, caso único tanto en el aeropuerto de Barajas como en todos los aeropuertos del mundo mundial, el giro se efectúa para todo lo contrario, es decir, para en plena fase del despegue sobrevolar "innecesariamente" a decenas de miles de personas que viven en las poblaciones situadas en los Municipios de Sanse, Tres Cantos y Colmenar Viejo) en lugar de efectuarlo como está ordenado a 6,7 millas más al Norte, tal y como sin embargo si que se modificó y se respeta desde el pasado 25 de febrero de 1999 en el periodo nocturno, conlleva el que además de esa enorme contaminación que afafecta a miles de personas como son las que viven o son usuarios en este Municipio de Sanse, en Rosa de Luxemburgo, La Dehesa Vieja, el Hospiatal Infanta Sofía, dCentros Comerciales, Oficinas, La Granjilla, Fuente del Fresno, Club de Campo, Ciudalcampo etc., etc., al ser sobrevolados indebidamente en 0plena fase de sus despegues, contaminación que al fín y al cabo sería lo de menos,si no fuera porque encima se está atentado contra la vida y hacienda de todas estas presonas, repito, al ser sobrevoladas indebidamente e innecesariamente por aeronaves en la fase más crítica de todo el vuelo como sin duda es la fase del despegue (léase si el MD-82 de Spanair se hubiera estrellado tan solo unos segundo después, la masacre que habría originado entre estas personas indebidamente sobrevoladas)
Saludos cordiales
Luis Guil
(1) Copia del Documento Nº 2 la he remitodo a CadenaSERmadridnorte
miércoles, 30 de septiembre de 2015 a las 18:29