Fomento y AENA pretendieron primero introducir la modificación de la ley de Navegación Aérea por vía de urgencia. Tras el revuelo provocado entre los ayuntamientos afectados por el ruido de los aviones y la falta de apoyos en el Congreso, optaron por presentarlo en el Congreso mediante un trámite normal que incluye el debate y la presentación de enmiendas por parte de los diferentes partidos políticos.
Aunque Fomento intentó acelerar el trámite incluso planteando la posibilidad de celebrar una reunión en los últimos días del año pasado, no podrá elevar la modificación al Senado al menos hasta febrero.
CiU, ERC o IU han conseguido retrasar hasta principios del próximo mes la presentación de enmiendas. Es la segunda vez que se retrasa este periodo, aunque fuentes de Fomento indican que lo preveía y valoran como algo positivo que no se hayan planteado enmiendas a la totalidad de la modificación.
Recordemos que el objetivo de esta reforma, según Fomento, es proteger a los núcleos poblados situados en torno a los aeropuertos españoles y al mismo tiempo garantizar el futuro y la actividad económica de estas infraestructuras estatales. Desde los ayuntamientos de los municipios afectados y asociaciones de vecinos como los de Ciudad Santo Domingo ven esta modificación como una forma de evitar la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid que ordenaba a AENA a reducir el 50% de los sobrevuelos sobre esta urbanización algeteña.
Comentarios
TRESCANTOS dice:
MIENTEN COMO POLITICOS, EL OBJETIVO NO ES LA PROTECCION DE LOS AFECTADOS, AL CONTRARIO, EL OBJETIVO ES QUE LOS AFECTADOS SE JO...ROBEN Y Y NO PUEDAN SEGUIR RECURRIENDO Y GANANDO EN LOS TRIBUNALES AMPLIACIONES SIN SENTIDO COMO LA DE BARAJAS QUE HAN ALTERADO DERFECHOS PREVIOS DE LOS CIUDADANOS .
TRESCANTOS
jueves, 14 de enero de 2010 a las 19:18