AENA niega que la disminución de la distancia entre aviones haya multiplicado la huella sonora de los municipios afectados
El máximo organismo de gestión de los aeropuertos españoles ha contestado al anuncio de los alcaldes de los municipios afectados por la huella sonora de Barajas. AENA considera que es imposible que el ruido que padecen haya aumentado tras disminuir, desde el 22 de septiembre, la distancia de separación entre los aviones. Asegura que la medida solo se aplica durante las rutas aéreas, nunca en los sobrevuelos. O sea, que el número de operaciones sigue siendo el mismo y los regidores de esas localidades estarían mintiendo.
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- 04/11/2011 a las 16:40
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AENA niega que la disminución de la distancia entre aviones haya multiplicado la huella sonora de los municipios afectados
Los alcaldes de San Sebastián de los Reyes, Algete, Coslada, Torrejón y El Molar aseguran que la medida que entró en vigor el 22 de septiembre ha multiplicado el ruido que padecen por el sobrevuelo de los aviones. Sin embargo, AENA niega la mayor. Desde esta entidad han hecho público que la disminución de la distancia entre aviones afecta únicamente a las rutas aéreas. Una fase en la que las aeronaves están a 8 kilómetros de altitud. Es decir, que no hay más aviones aterrizando o despegando y las operaciones de Barajas siguen siendo las mismas que antes de dicha fecha. Recalcan que para nada afecta a los sobrevuelos sobre las poblaciones cercanas.
Según este organismo, en el caso de Madrid-Barajas, la distancia entre aviones alrededor del aeropuerto es de 3 millas y el número de operaciones a la hora es de 50 salidas y 48 llegadas. Las mismas que antes. La normativa actual en España es, además, la misma que se aplica en casi toda Europa. Lo que está claro es que la información aportada por AENA dista mucho de lo que estos cinco alcaldes aseguran.
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