El pasado jueves arrancaba el montaje de la estructura obre la carretera en ambos sentidos, para la que se colocaron 15 vigas de 40 metros de longitud y más de 100 toneladas de peso, de las 21 que compondrán la estructura final. Ahora comienza la instalación de las 3 vigas que forman parte de la estructura E1, compuesta por un total de 6, instaladas sobre las vías del tren en sentido Madrid. Todas ellas se llevan fabricando a medida desde el pasado mes de noviembre en dos empresas de Aranda de Duero y Toledo. El puente completará su armadura con un tablero de 25 centímetros de hormigón armado y una capa asfáltica y contempla una futura ampliación en caso de que se necesitase un tercer carril en la Autovía de Colmenar.
Esta infraestructura, que forma parte de la creación de los nuevos accesos a Tres Cantos, desemboca en la rotonda Puerta de España. El total del coste de la construcción de dichos accesos está asumido por la empresa FCC, concesionaria de las obras, que ya ha invertido más de 200 millones de euros en esta Zona Norte del municipio.
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